Moto Guzzi Griso

Ciao a tutti,
al rientro dal raduno ho iniziato a notare uno strano effetto sulla leva della frizione, ovvero se la tengo premuta per più di qualche secondo la leva perde quasi tutta la corsa in rilascio e fa molta fatica a cambiare la marcia, rilasciandola e ri-premendola tutto torna normale ma più la tengo premuta e più perde corsa. ho letto un pò in giro su quelle che potrebbero essere le possibili cause ma ho visto che potrebbero essere molteplici.

A pelle direi che il problema è dovuto al fatto che il mio Griso 1100 non ha preso bene il fatto di averlo riportato in città dopo 4 giorni stupendi sui passi di montagna (....e come dargli torto ), ma aldilà delle sensazioni, vi volevo appunto chiedere un parere tecnico in merito, facendo presente che ho cambiato la pompa della frizione neanche 3000 km fa.
La pompa montata (usata) mi è stata venduta come semi-nuova ovvero con appena 2/3 mila km e volevo almeno capire se si può escludere dalle possibili cause oppure se devo andare a tirarla in testa a chi me l'ha venduta e montata.

Grazie mille a chi mi potrà aiutare

P.s: essere ancora sotto l'effetto "grisoraduno" mi ha fatto prendere la cosa con assoluta filosofia....giuro....non mi sono neanche incazzato come avrei fatto in altri momenti, il cinghiale comunque non mi ha abbandonato e mi ha portato a casa

GrisoCityeNon ha scritto:


Che pippone che ho scritto inizia a essere contagioso

Pompa pompa. Si si. Cambia oppure prendi un bel kit revisione e via.

Grazie Blues. Devo dire che sono proprio sfigato con le pompe. Questa che monto, come scrivevo, l'ho cambiata da poco....
L'unica cosa davvero strana è che regolando le leve più distanziate dalla manopola il problema diminuisce notevolmente soprattutto a freddo

Prima di sostituire farei lo spurgo e cambierei l'olio.

grisorock ha scritto:


Rocco lo sai che vendi dei gran bei vestiti !!!!!!!!!!!!

GrisoCityeNon ha scritto:


Se vuoi ti presento una mia vicina di casa che con le pompe è fortunatissima e distribuisce gioia e felicità a tutto il paese

enricoblues ha scritto:


Grazie blues quelle sono le pompe migliori in assoluto ...magari è anche sdentata

GrisoCityeNon ha scritto:


No no ha una bella dentatura a denti "dritti"

enricoblues ha scritto:



S....z

Pur!

Però, che leggiadria il Gazzello

Ho avuto un problema simile su una brembo PSC13 montata sulla mia. Liquido DOT4

l'ho portata un po' avanti facendo il cambio liquido.

Poi, quando il problema é diventato veramente fastidioso, ho mandato la pompa a REBRAKE di Varese (onesti, bravi prezzi buoni) per farla revisionare, visto che per il modello PSC13 non si trovano i kit di revisione.
Non so che pompa hai ma se trovi il kit é facilissimo far da se, se non trovi il kit, prima di cambiar pompa prova REBRAKE la mandi e te la rimandano revisionata.

Una cosa importante. Se non fai pista, non usare il DOT5 che ha un'igroscopia mostruosa rispetto al DOT4 e rovina tutto a meno che tu non lo cambi ogni 2-3 mesi purgando tutto il circuito. Per un uso normale di una moto il DOT4 é più che sufficiente.

Petrel ha scritto:


grazie per il consiglio. Conosco REBRAKE di varese, ho già la pompa vecchia da portargli a revisionare, ma mi sembra capire che si possa anche spedire.....quindi meglio ancora (il problema è trovare il tempo per andarci)

si, io ho spedito dalla Francia dove abito

GrisoCityeNon ha scritto:


Si, ma se li contatti per 10 euro in più(questo 2 anni fa) ti mandano il corriere a casa per il ritiro e te la riconsegnano.