Moto Guzzi Griso

non lo sapevo...un motivo ci sarà...spero!

Semplice e lineare...aste e bilancieri nn li fanno più niente sviluppo SW
4v a shottini lo fanno sviluppo SW
"ciarissimo"

Ma guarda che non è un computer, magari modifica un pochino la mappa una volta, poi basta...non è come la formula 1 che ogni gara c'è l'aggiornamento. Comunque sia, non potrà mai essere " illegale" cioè una mappa fatta per uno scarico aperto e che non rispetti le emissioni euro 3 .Per dire, anche il minimo già sulle moto del 2005 e' di 1100giri+o-100. (Man.)
A mio -modestissimo- parere, tutta questa giudabilita e potenza che si sente dopo un tagliando e' dovuta al fatto che la moto non vedeva il software di manutenzione da 20-30mila kilometri

Bruno, tu i tagliandi te li fai da solo e nn credo hai accesso agli aggiornamenti Guzzi
posso assicurarti che ci sono nelle componenti elettroniche dei mezzi Firmware
e software che incidono eccome nel rendimento di una moto...
l'ultimo che mi è stato aggiornato infatti, velocizzava la lambda e alzava a 1150 rpm 1200rpm
nei primi 2 minuti per ovviare agli spegnimenti a freddo...
se questo me lo chiami manutenzione ordinaria io nn sò...posso dirti che la casa madre li rilascia,
provare per credere
Chi sa metterci le mani può farlo anche da solo con il Guzzidiag, ma a me nn è concesso provare

Verissimo, sono compresi nei tagliandi ordinari Guzzi, basta leggere anche solo il librettino rosso. Dico solo che non ne fanno 3 all'anno, ne avranno fatti un paio in 8anni.
Secondo me con il Guzzi diag fai solo l'azzeramento del tps, perché le mappe se le tengono strette.
Io purtroppo non posso accedere alla centralina, e non ne sono capace, infatti se riesco farò. Axonata la moto sabato, spero proprio!!!!!
Sono convinto che dopo cinquantamila se lo merita

Credo nn sia difficile per chi è un minimo perito scaricare il firmaware Guzzi sprotezionarlo e reimpostarlo su un'altra centralina...
in questo caso mi spiace ma i miei vicini napoletani nn li batte nessuno

grazie Antò e grazie Mucco...ma pecchè in italia se devo sempe fà le cose..."aumma aumma"

concordo Antonio, ma perchè farlo visto che l'aggiornamento è gratis? Invece se metti un'inserzione per vendere la mappa piratata ti becchi una denuncia!!
Nel mondo KTM, c'è una mappa apposita racing fatta dalla casa madre per l'uso con l'impianto di scarico Akrapovic (optional da un paio di mille). Leggendo sui forum, i concessionari non possono scaricarla neanche a pagamento, per installarla su una moto devono dimostrare che sia stato comperato anche lo scarico, ma nessuno comunque è ruiscito ad averla sottobanco.
Quelli si che sono crucchi, la Guzzi te la regala!!

Mi diceva invece il Gigio marziano che millepercento vende a 200€ la mappa per filtro+ scarico aperti...
fatta su misura, io ci farei un pensierino fossi in te

Sembra però che non sia andata tanto bene a bimbogigi

www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/tuni...a-millepercento.html

www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/gara...imit=15&start=15

ma scusate raga...visto che non siamo in tuning...ma e lasciare tutto originale...noo?...non và meglio?...fà poi così schifio?...secondo me no...un saluto

Originale va benissimo...ma funziona molto bene sulla carburazione di filtro e scarico aperto, eliminando
gli scoppiettii in rialscio (per me sarebbe eresia) c'è a chi piace così

Siamo sempre alle solite: abbiamo dentro di noi, ancora vivo e pulsante, il germe batterico che ci faceva truccare la Vespa ed il Ciao Io quando entro da Guareschi e vedo lo "Zardone" sbavo....ma per ora sono ancora innamorato del doppio trombone originale con annessi scoppietii in rilascio ma è risaputo che il nostro bicilindrico gode maggiormente se respira di più...quindi, giusto per dar via libera a scimmie di ogni risma....ben accetti terminali, filtri e centraline

Eh già Ribelle, anche a me piacerebbe il trombone doppio.....e le valvole doppie......sigh!

Cilindri doppi, no?
Una Griso V4: e dajeeee!!!


Appunto...

F