Le estremita del manubrio sono filettate e ci e' avvitato dentro il vero e proprio contrappeso a cui si avvita con una vite M6 il terminale che ha una funzione estetica e aggiungere ulteriore peso.
Il commercio nonc'e' nulla che hA un peso adeguato alle nostre necessita'.
Ok, quindi il problema è il peso complessivo del contrappeso, non la filettatura. Guardando gli schemi avevo visto il contrappeso "interno" e ho immaginato che la filettatura fosse di misura compatibile con qualcosa in commercio. Avere un peso inferiore, oltre ad un problema di smorzamento delle vibrazioni, che problemi può creare?