Moto Guzzi Griso

Ciao a tutta la banda di manigoldi!
Stavo pensando se fosse il caso di fare respirare meglio il bestio con un bello Sprintfilter e cazzeggiando in rete ho visto questo:

www.kc34motorcycle.com/prodotto/cornice-...ia-moto-guzzi-griso/

il prodotto sembra di ottima fattura come al solito, qualcuno l'ha già provato? Non essendo proprio "economico" prima di acquistarlo chiedo un parere a voi che siete esperti...

non toccherei la scatola filtro originale : tutti i vari esperimenti fatti negli anni non hanno , per quanto ne sappia , portato a risultati .

Grazie Nino, seguirò sicuramente il tuo prezioso consiglio! E dello Sprintfilter cosa mi dici? Lascio perdere anche quello oppure può essere utile al cinghialotto per respirare meglio?

ninomiao ha scritto:


Bravo NINO ottimo consiglio . Metti lo SpritFilter si che davvero fa bene , ma scatola e protuberanza posteriore lasciale li come Guzzi le ha fatte .....se le ha fatte così c'è il suo perchè .
Metti uno ZARD scatalizzato e dimenticati di tutto e vai felice

Grazie ragazzi, ne sapete troppo!

Io sono tornato al filtro originale, non mi piaceva per niente come andava la moto col filtro BMC (nel mio caso).
Figuriamoci a togliere proboscide o scoperchiare la cassa filtro.

Aggiungo, lo stesso Mark- Beetle che realizza dei software centraline personalizzate si raccomanda di non sostituire il filtro originale con quelli più aperti After market.

Addirittura? Quindi si sconsiglia anche lo Sprintfilter?

Molti trovano benefici, non c'è nulla di male nel sperimentare.
Poi vedrai , come risponde il tuo Griso alle modifiche.

Bene, a questo punto si chiude il cerchio! Anche il mio mecca mi dice sempre di lasciarla come mamma Guzzi l'ha fatta ma io testardo volevo insistere, dopo i vostri suggerimenti mi sa proprio che torno a più miti consigli d'altronde non sono un gran smanettone ma mi piace il "coppione" ai bassi e adoro sentire l'asfalto vibrare quando il fratellone accende il Supersport con i Silmotor (ormai d'epoca)

bilbo ha scritto:

Io monto lo Sprintfilter senza coperchio e proboscide e adoro il suono di aspirazione che fa, è quasi emozionante ; se poi mi chiedi se ho avvertito un aumento di potenza agli alti regimi.... boh non lo proprio ma non è questo che cercavo, è possibile ma non avendo rimappato e con scarico originale, forse è più una sensazione (o un desiderio ) che altro.

Dico pur'io la mia, visto che nell'ultimo anno ho provato un pò di cose tra aspirazione e scarico.
Sono abbastanza soddisfatto della sistemazione attuale, lo scarico è quello in foto, con un DBkiller artigianale piuttosto corto e aperto (senza forature stravaganti) e senza catalizzatore. Uso un filtro BMC e il coperchio della scatola filtro originale completo di proboscide, più un potenziometro per ingannare lo IAT e ingrassare la miscela in basso. Senza non funzionava bene.
Così va bene, direi che sono abbastanza sicuro di non aver perso potenza e di avere una curva di coppia migliore.
Ma vorrei cambiare i collettori e rimappare. Se qualcuno avesse gli arrow nello scaffale del garage....

e per quanto riguarda i consumi ? te lo chiedo perche' nella mia erano vistosamente aumentati . ma di brutto ...

ninomiao ha scritto:

Ti riferisci a me? Nel mio caso no, non sono aumentati più di tanto.

credo possa dipendere dal tipo di dispositivo . il mio era deleterio da quel punto di vista...ma c'e' da dire che la moto la usavo anche parecchio in citta'...