Moto Guzzi Griso

Wip

Stranamente funziona ....alla prima.

Brevemente vi sentitizzo cosa fà quell'accrocchio di fili.

Attraverso Arduino leggo in Analogica il sensore NTC della Moto e mi ricavo la Temperatura in Gradi (Equazione di Steinhart-Hart) e la Resistenza tramite un circuito partitore .

Piloto poi il potenziometro Digitale (128 Step) da 100kOhm tramite BUS SPI passando il valore della resistenza letta dal Sensore NTC originale all'uscita del Potenziometro Digitale (che è puramente resistiva e disponobile per poter essere attaccato al connettore della centralina).

Ho fatto alcune prove impostando un Offset ed il sistema funzionerebbe già . (Mi sono messo in monitor , con Phon e bomboletta del Ghiaccio secco ho simulato cambi rempentini di Temperatura ed il sistema funziona già).

Lo Step Successivo consiste banalmente nel miniatuirizzare il tutto e connettorizzare ed implementare il BT.

Dai Maresciallo, porta pazienza e non bannarci! Se fai il bravo potrei allietarti con qualche nuovo pippone dei miei! [/quote]

Tranquillo CET è da mo che mi hanno tolto i poteri,non posso più bannare nessuno,tutt'alpiù posso essere bannato

guido1100 ha scritto:


Grande Guido!! Attendiamo con trepidazione una "prova su strada" e l'implementazione finale con scheda dedicata! Ancora complimenti!
Nota a margine: ma quindi il "nostro" sensore è piuttosto veloce nel seguire i cambiamenti di temperatura?...

maresciallo ha scritto:


Ecco perchè ultimamente ti vedevo più "schischo"...

guido1100 ha scritto:


Ma allora sintetizzando se non ho capito male , vai ad eludere la resistenza ohmnica del sensore NTC ? regolandola a tuo piacimento giusto ?

enricoblues ha scritto:



In realtà e banalmente

Leggo una R_ntc (corrispondente ad una certa Temp. AirBox) la passo digitalmente al potenziometro e ci aggiungo una R_Offset :

R_tuned = R_ntc+R_Offset

Quindi butto numeri a caso per farti un esempio

R_ntc = 3Kohm a 25° C
R_Offset = 2Kohm
R_Tuned = 5KOhm che la centralina interpreta come 15°C

Note:
*Se consideri al R_ntc variabile non fai altro che traslare la curva carateristica del sensore originale
* E' ovvio che il Pot. digitale non ha step infiniti (quello che ho preso ne ha 128) , quindi quando passo il valore di R_ntc con Offset=0 al Potenziometro digitale la resistenza R_Tuned si differenzia per qualche centinaio di Ohm a favore della "freschezza". Ma credo sia più che trascurabile.
*Considera che di R_Offset è impostabile a piacere.

CET ha scritto:


No veloce per niente con il Seriale ce la faccio alla grande a gestirlo. Gli andameni termici sono sempre "lenti"..

perfetto . Gli fai un offset come facciamo noi negli elettrodomestici con le NTC .........però usiamo di più le PT1000 ultimamente

Esatto.

enricoblues ha scritto:

...quindi stai dicendo, che in fondo, il Griso è un grosso e pesante... forno???

Servirnno uno o più candidati per testare il prototipo...in modo da fare un'analisi prestazionale disinteressata..

guido1100 ha scritto:

PRESENTE!
Tipologia: ingegnere cagacazzo, segno zodiacale "vergine", quindi ulteriormente cagacazzo. Va bene?

guido1100 ha scritto:


PRESENTE!
Tipologia: ingegnere cagacazzo, segno zodiacale "bilancia", ma perché interessa a qualcuno?.

Va bene? L'unica cosa, con le scuole chiuse e lo smartuorch, i giri in moto sono mooolto pochi: era ferma da più di un anno, ho riaperto l'assicurazione solo sabato, fatto revisione anch'essa scaduta da un anno e cambio olio in garage e finalmente oggi giretto per raggiungere l'ufficio

PRESENTE
forse ci vuole anche un tester che non capisce un cazzo di quello che avete scritto ma che sa usare la moto molto bene e rilevare tutti i vari cambiamenti e poi scrivere un bel pippone