Moto Guzzi Griso

..l'avessi avuto fra le mani in quei momenti oggi sarei in galera

www.grisoguzzi.it/media/kunena/attachmen...7/003_2011-12-29.JPG
occorrente per il cambio filtro benzina (che VA' cambiato dopo un tot di anni, diciamo 5) con foto del tubo preso da rivenditore di cinghie e plastiche specifico da immersione, 6x10
faceva parte di vecchio thread con foto che è pubblicato in "home" cliccando su pagina 6 e andando in fondo a guardare le FaQ "problemi del Griso"

Che FORUM!!!!!!

ciao mucco si ho già stampato la foto che mi indichi , nella quale leggo 10 bar quindi il diametro è 6 mm ????? bel forum confermo

10bar e' la pressione di quel tipo di tubo, ma basta chiedere un tubo resistente all immersione nella benzina da 6mm interno.
Ne comperi una spanna,Poi lo metti di fianco alla scatola filtro aria e - si spera- lo lasci li ...

Bene, e con il 30/05/2017 è la seconda volta che rimango a piedi col Griso. Numero ridotto per le volte che sono rimasto appiedato per il tubo benzina . Fortunatamente mi trovavo a Montereale Valcellina e ho chiamato CRM Moto che sono venuti a prendermi ed in giornata mi hanno sistemato la moto. Peccato per la giornata persa e i soldi spesi; con 33000 Km all'attivo ed avendolo cambiato già, pensavo che almeno fino a 40000 potessi andare senza problemi. Vorrà dire che ogni 10000 Km metto in conto anche cambio filtro e tubo.

Oppure vai da Enrico e te lo fai mettere a posto una volta per tutte!
Non mi è chiaro perchè, insieme al tubetto maledetto, ti abbiano cambiato anche il filtro.

Sinceramente non lo so. Mi sono venuti a recuperare, hanno sistemato/sostituito il tubo. Io gli ho dato carta bianca cambiato il filtro e la guarnizione pompa carburante che, a detta loro, era stata montata alla ...c e si era leggermente slabbrata (ciò comunque verificato personalemnte). Ora ho appuntamento per tagliando, visto che mi hanno detto che a detta loro la moto non va bene, c'è da regolare un po' di roba.

Ciao ragazzi, io sono rimasto a piedi una settimana fa per lo stesso problema (Griso 1100 del 2005 con 28.500 km). Fortunatamente la moto si è spenta all'interno del parcheggio dove di solito vado al mare. Il gestore me l'ha tenuta in magazzino fino a lunedì quando sono andato a prenderla con il carroattrezzi. L'ho portata da Eurobike di Padova e mercoledì scorso sono andato a ritirarla. Cambiato tubo, fascette e filtro per la modica spesa di 90 euro di cui 50 di materiale. Il meccanico ha cambiato il filtro perchè dice che ogni 20.000 km andrebbe cambiato. spero che almeno quel problema li sia risolto per sempre perchè penso non sia piacevole che la moto si spenga su un tornante di montagna o durante un sorpasso.

Più o meno è quanto ho pagato io? Da CRM Moto a Pordenone ho pagato 50 euro ritiro moto a Montereale, 29,39 guaina pompa carburante, 23,26 Filtro benzina, 32,79 manodopera + Iva - sconto, ho pagato 150,00 euro tondi. 100 euro quindi con in più la guarnizione pompa carburante. Quello che mi secca è che ha 27500 Km avevo fatto tagliando e Moto34 mi aveva sostituito il tubo. Dopo 5500 Km non mi aspettavo di avere ancora di questi problemi. Pazienza.

Maledetto Griso! Ah, no... motosprint.corrieredellosport.it/news/mo..._ha_tradito_bonetti/

Oggi da motoricambi 2000 a padova:
Filtro UFI 31.760.00 15 euro
Tubo telato rinforzato diam interno 8mm esterno 12mm idoneo per immersione 13.50 X 1 metro
Fascette tipo avio 12-14 Euro 0,5 unit

Faraone70 ha scritto:



(3;4;!)

filtro olio bm : r80 gs originale 34 euro
va cambiato ad ogni cambio olio 7000 km