Moto Guzzi Griso

Sono in (in)felice possessore di un ottovalvole che ho comprato usato a fine settembre (tre anni di vita e 8.000 km, quindi mi sembrava buona) e che ha già fatto bicchierini, camme e bilanceri (un mese in officina). Ora è di nuovo in officina da due settimane per cambiare il paraolio dello spingidisco frizione (naturalmente il pezzo non arriva .....).

Cosa mi devo aspettare ancora???

Ho letto dei problemi alla pompa benzina, delle perdite di olio al cardano e alle forcelle, cristo santo ma è tutto vero??? Io non ho mai avuto giap perchè le ho sempre ritenute un pò fasulle come moto, ho avuto due "vecchie" bmw con le quali ho fatto migliaia di km senza mai avere un problema (l'ultima, comprata con 10 anni e 50.000 km l'ho venduta con 106.000 km e 16 anni di vita e naturalmente mai un problema), poi ho avuto una ducati che, oltre a qualche goccia d'olio non mi ha mai dato un fastidio.

Avevo sempre voluto una guzzi (che mi mancava come motociclista italiano), ma ora spero di non dovermene pentire...

Non sono le Guzzi..., potresti essere stato particolarmente sfortunato...
Qui c'è un sacco di gente che ha avuto solo grandi soddisfazioni..., magari qualche piccola rognetta, ma niente di più di quello che si ha con altre moto, BMW comprese....

come in tutte le parrocchie puoi essere molto fortunato così come il contrario

da Ex-BMWista credo tu conosca bene il forum QUELLIDELLELICA............io lo frequento sporadicamente, più che altro per carpire qualche bell'itinerario da percorrere, però mi capita spesso di imbattermi in gente infuriata perchè ha speso una barca di soldi ( e non in senso figurato) e la moto da un sacco di problemi..............e se vai a leggere sono gpiù o meno della stessa natura di quelli che hai elencato sopra.

La morale vuol essere ...................... mettiti in mano a gente seria, anche a costo di spostarti un po', e vedrei che una volta risolte le magagne saranno solo soddisfazioni

Caro The Hammer, ltre alla probabile sfortuna quello che mi fagirar le ..... pale, è che per ogni pezzo si devono aspettare 3/4 settimane perchè arrivi, capisco che oggi si tende a non fare magazzino perchè è denaro che non gira, però .....

Cmq sono stracontento del mio ottovalvolone, sia come motore che come guida, solo che in due mesi è mezzo che l'ho comprato l'ho usato solo un mese....

@ Corsaro

Le mie due bmw erano una vecchia R45 venduta del 1994 quando la cambiai con un K100RS usato di 10 anni (immatricolato 1984) e 50.000 km, venduto poi nel lontano 2000 con 106.000 km, quindi niente da che spartire con i nuovi BMW.

Ho un mio carissimo amico d'infanzia che lavora in un'officina BMW moto e mi ha detto che quelle di ora (diciamo dalla serie R1200 ed i nuovi K) non sono più i vecchi BMW, hanno gli stessi problemi delle altre moto, e come per le altre moto è difficile trovare officine e meccanici in gamba. Oltretutto un intervento BMW costa uno ..... sbotto.

Però permetti che con questo autunno scarsamente piovoso e poco freddo mi girino le pale??? Il mio ottovalvolone fermo in officina ed io con la ..... stylo.

Vabbé.....

son perfettamente d'accordo con te.................. le pale girerebbero pure a me................a elica girerebbero!!!!

vedi però che concordiamo sul metterci in mano a gente seria

Capisco il tuo scazzo e probabilmente sarei alterato pure io...

I problemi sono sempre gli stessi...

Non ho mai atteso un ricambio 3/4 settimane. Sono fortunato perchè sto in lombardia ? non dovrebbe essere così...

Leggere i problemi degli altri ci resta più impresso di chi scrive, e sono pochi, che non ha mai avuto nulla o solo delle sciocchezze.

Non ho l'8v ma ho avuto due 1100 in 6 anni. Mai avuto un problema serio. E in questi 6 anni ho percorso circa 100.000 km
Chilometri a parte per la maggior parte dei possessori di Griso la situazione è come la mia ma non lo scriviamo.

Non farti prendere "dall'ansia " per i problemi avuti da altri.
L'unica cosa da fare è rivolgersi al meccanico "Giusto"

Io non ce l'ho col meccanico, ce l'ho con il magazzino, che oltretutto è a Pontedera presso la Piaggio quindi a 20 km dal meccanico.....

E poi mi manca terribilmente il mio ottovalvolone...

non mi resta che quotare TOGA TOGA TOGA TOGA TOGA TOGA TOGA TOGA TOGA..................................

piccoli problemi grandi soddisfazioni

per il magazzeno è Piaggio quindi

buona strada a presto

visto che per mettere a posto la frizione (ne so qualcosa anch'io ma a 90k km) ti consiglio di mettere mano alla pompa benzina (fascette come si deve) considerato che il serbatoio è poggiato sul bancone.
se viaggi prevalentemente con il bagaglio (moglie morosa) ti consiglierei di sostituire la molla del mono, e di far fare quei lavoretti (8k km sono pochi a dire il vero) che non costano nulla in fatto di manodopera perchè le 10 ore di smontaggio e rimontaggio della frizione copre abbastanza di quelle operazioni

Ciao Falvio, per quanto riguarda i bicchierini,
l'8v ha subito un richiamo ufficiale dalla casa ed è probabile che alla tua moto il precedente proprietario non l'ha fatto fare,
se i bicchierini non vengono sostituiti si va a consumarli e quindi poi ci sono da fare camme e bilancieri.

Io con la mia sono a 20mila è non ho mai avuto un problema ,inoltre a me il richiamo me l'hanno fatto prima di consegnarmela
da un concessionario che poi ho saputo non più ufficiale e che finiva di trattare guzzi il mese stesso, eppure tutto ok.

Spero che tu l'hai data in mano a persone valide che qui in zona (senza far nomi ) lasciano alquanto desiderare.

Quando hai risolto chiamami che si fa un giro , Ciao

Mah, qua a Varese, la concessionaria Piaggio, ha tolto l'insegna Guzzi e mi hanno detto che i ricambi non li hanno....eppure Guzzi è della Piaggio....ma mi sa che Guzzi è della Guzzi. Magari un conce ufficiale Guzzi da solo, riesce a reperire ricambi più rapidamente. Per quanto mi riguarda, non porterò mai la mia moto in Piaggio, a pochi chilometri c'è un guru guzzista di vecchio stampo, che se gli porti una non GUzzi ti guarda male e non ti da retta

Hai anche la mia solidarietà. So che queste cose sono estremamente scazzanti, pero non demordere.
Una volta a punto farai migliaia di km felice. I tre motori del griso non hanno problemi congeniti gravi, dovresti aver terminato il travaglio....

NON CI POSSO CREDEREEEEEEEE

ririto la moto giovedì mattina (140 euri per l'o-ring + 150 di tagliando ..... visto che mi trovavo) e dopo mezza giornata che ci giravo guardo sotto e cosa vedo???

POZZA DI OLIO......

adesso è (o dovrebbe essere.....) il tubo alta pressione che porta olio dalla vasca di condensazione dei vapori alla coppa

non ne posso più

MA CAMBIARE MECCANICO????