Si è già parlato di questa cosa. La spia della riserva non è detto che sia precisa, anzi. La mia ad esempio si accende dopo che se ne sono andati 13 litri, invece dei 14 previsti. La parte superiore del nostro serbatoio è molto piatta, quindi 1 cm tra il bordo inferiore del foro del serbatoio e il livello della benzina possono fare la differenza. Infine non mischiamo 1100 e 8V, sono due motori diversi, e in ogni caso, non è possibile arrivare a un consumo di 10 km/l, nemmeno andando in pista. Mi piacerebbe sapere se Nicola e Marco, i nostri due pistaroli, hanno mai fatto calcoli in proposito...