Moto Guzzi Griso

Buongiorno Gruppo
Appena montate le Dunlop Sportsmart TT.
PRO':
- Si scaldano velocemente
- Buon grip da subito
- Carcassa rigida (permette pressioni di utilizzo più basse)
- Ultra aggressive! Da vedere.
CONTRO:
- Care, rispetto ad altri marchi
- Utilizzo sportivo (strada/pista), non indicate/consigliate per chi vuole fare turismo.
Aggiungo, non essendo ne un pro ne un contro, che con le pressioni consigliate (2,2 ant. e 2,1, 2,2 post.) la moto è meno reattiva nello scendere in piega rispetto ad esempio alle Pirelli Diablo rosso 3 ma offrono dall'altra parte un grip fantastico!
Buona strada!

una ottima recensione . puoi dire quanto costano ?

Io ho pagato la coppia 350€ portando i cerchi già smontati, con lo smontaggio forse qualcosa di più

i prezzi delle gomme sono aumentati moltissimo . ci si salva ( in parte...) ordinando sul web...

Belle belle , ma per me fuori budget.

400 euro ( e passa...) per un cambio di gomme mi sembra in effetti un tantino esagerato .

jedeone ha scritto:


Pressioni consigliate... da chi?

sono quelle della casa...no ? di mamma Guzzi intendo...

ribisso33 ha scritto:


STOKAZZO

ninomiao ha scritto:


Dunlop scrive solo delle pressioni (per gli Sportsmart TT) consigliate in pista (1.9/2.2 anteriore e 1.5/1.9 posteriore, a freddo), rimandando al costruttore del veicolo per le pressioni su strada.
Mamma Guzzi scrive che, da soli, le pressioni dovrebbero essere 2.3 anteriore e 2.5 posteriore (a freddo).
Durante i test di sti pneumatici, fatti con moto diversissime, quelli di Dunlop avrebbero detto che in strada questi pneumatici andrebbero gonfiati a 2.5 anteriore e 2.9 posteriore. Confermando il pregiudizio sui pneumatici Dunlop in genere, che pur avendo carcasse rigide andrebbero gonfiati di più (e non di meno, come logica vorrebbe).

Quindi casino assoluto, ma secondo me lui ha le gomme un pò sgonfie....

sicuramente ha quelle piu' care...

ninomiao ha scritto:

Sicuramentissimo!
Quelle gomme in realtà costano come tutte le altre gomme sportive da strada, dai 250 ai 300 a coppia, più montaggio. Cioè comunque uno sproposito.
Volevo fare lo sburone e comprarle pure io, per venire al raduno con le gomme nuove nuove. Invece non faccio a tempo, verrò con le solite tonde e nere purchessia.
Tanto bastano, no?

Per ora ho provato con 2,3 bar ant. e 2,2 circa al post a freddo (a caldo la pressione dovrebbe salire più o meno di 0,3 portandole quindi a pressioni giuste per la strada ma non ho fatto la verifica a gomma calda) e non mi sembra si comportino male.
Proverò a fare come mamma Guzzi suggerisce e vediamo se si trasformano in forme di parmigiano 36 mesi.

ho dato un'occhio a vari siti ed il risparmio per le stesse gomme ho visto si aggirava intorno ai 10, 20€ rispetto al mio gommista di fiducia... Inoltre se gli porto le gomme che compro online mi fa pagare 10€ per il montaggio a gomma, per tanto vado diretto dal gommarolo di fiducia!

ribisso33 ha ragione.
Ant. 2,3 bar; post 2,5 bar come da specifiche Guzzi utilizzo da solo, la moto torna ad essere "veloce" nello scendere in piega con l'avantreno neutro, le gomme lavorano benissimo anche a pressioni standard. Incredibile quanto la pressione della gomma posteriore incida sulla leggerezza dell'avantreno! Con la gomma dietro a circa 2 bar davanti da la sensazione di essere pesante quasi come ci fosse la gomma sgonfia.