bello ! quanto costa ?
la procedura e' tutto sommato molto semplice : si svita il perno della forcelletta collegato alla bielletta in modo che la forcella stessa si liberi e scorra verso il basso liberando il perno di attacco inferiore del mono che a questo punto e' possibile rimuovere con facilita' .
poi si passa al sottosella dove occorre rimuovere la batteria e il suo alloggiamento di gomma . quindi si svitano le due viti della scatola filtro vicine al codone , si apre il coperchio di ispezione e si allentano le fascette che collegano la scatola stessa ai corpi farfallati .
quindi si solleva il tutto . non e' necessario estrarre la scatola , basta sollevarla . a questo punto si svita il perno superiore e si estrae dall'alto il mono .
nel manuale di officina presente qui sul sito ci sono comunque le spiegazioni del caso e qualche chiaro disegno
buon lavoro !
