Moto Guzzi Griso

enricoblues ha scritto:

Il Gazz ....a sempre ragione...anche secondo me staratura di strumento... da una Guzzi questo ed altro

io l ho sentito solo una volta,il limitatore, e la descrizione mi sembra efficace, è abbastanza violento nel taglio, specie se non te l aspetti. La cosa strana è che tra 7000 giri e 8500 giri dove interviene il limitatore, c è una bella differenza . pensare che sei a 7000 quando sei a 8500..come detto personalmente oltre gli 8000 ci sono andato 2o3 volte, e, non guardavo piu nè contagiri nè conta km, a quella velocità guardo solo davanti!!!

Come dice muccopezzato, quando il contagiri è da quelle parti difficilmente lo sguardo sta lì sopra, normalmente si è più attenti a guardare davanti.
Detto ciò, in seconda o terza marcia col gas spalancato è un attimo passare da 7 a 8mila giri, credo questione di un secondo circa o forse due.
Magari quando la centralina ha tagliato la corrente, è passato un secondo da quando hai abbassato lo sguardo e hai letto 7000...

Grazie a tutti!
mi era già presa la cagarella, pensavo di aver fatto danni a pistoni o valvole. Lo stacco di iniezione comunque è abbastanza violento, non pensavo.
A questo punto faccio qualche prova, guardo anche a quanti giri ho impostato la spia del cambio marcia.
Poi andrò in officina per controllare sulla mappa come è impostato il limitatore.

Se vi incontro in giro per la Toscana beviamo una birra insieme!

Jazz8 ha scritto:


Cambio marcia ok lo regoli a piacimento
Lo strattone guzzi del limitatore è violento
In officina ci vai per niente , poichè il limitatore è in base alla mappa che hai inserito all'interno , a meno che il tuo mecc non sia un mappatore da isola del tesoro

enricoblues ha scritto: