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ARGOMENTO: Batteria e ... messaggio ECU
Batteria e ... messaggio ECU 03/07/2014 09:24 #166782
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Stamani prendo il cinghiale dopo una settimana, accendo il quadro, spingo il tasto di accensione, si spenge tutto e ... NON PARTE!!!!!
Sembra la batteria a terra ma ha solo tre anni e d'inverno la tengo sotto mantenitore!!!!! Mi è apparsa una scritta "messaggio ECU" con un disegno di una spina elettrica che parte dalla batteria e si va ad inserire in un'altra spina elettrica. Ho controllato i volts e mi segna 12,5. Oggi la attacco allo strumento di test e voglio controllare i connettori, che tipo di grasso ci devo dare per eliminare il fenomeno dellì'ossidazione? Ultimamente li ho puliti ed erano parecchio ossidati. Attendo consigli dai più esperti.  |
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Re: Batteria e ... messaggio ECU 03/07/2014 10:09 #166783
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"...ostinati sognatori che guidate fulgidi esempi di vibrante obsolescenza..."
Il BLOG del CET |
Re: Batteria e ... messaggio ECU 03/07/2014 10:12 #166784
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Re: Batteria e ... messaggio ECU 03/07/2014 10:21 #166786
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Se si è spento tutto, dovrebbe essere la batteria che non ce la fa a dare lo spunto.
Sui contatti elettrici ci va il grasso di vaselina, che protegge dall'ossidazione e ha la particolare caratteristica di attirare la polvere Basta un po' di ossido e il contatto si interrompe o si indebolisce e lo spunto si disperde. Da una breve ricerca... I grassi ci sono di un miliardo di famiglie, ma i principali x uso auto sono - quello giallo, indicato x ingrassare cose nn sottoposte a grossi sforzi - quello grigio-nero che è solo x i giunti dei semiassi (al bisolfuro di molibdeno) - quello verde (ma può avere altri colori) che è x i cuscinetti ,i giunti cardanici e snodi sospensione - quello di vaselina indicato x batterie e contatti elettrici, guarnizioni in gomma - quello al silicone x le funi e cavi scorrevoli e x le parti in gomma, protegge dal sale e dall'acqua (+ cuffie giunti?) - Grasso al rame per le alte temperature (staffe nel motore,dadi ruota,varie viti con sbalzi caldo freddo o che comunque smonto spesso) - Grasso per differenziali di fuoristrada (molto fluido) - Grasso spray - Grasso da bici - Grasso arancione (per cuscinetti???) - Grasso giallo per motori marini (molto denso e dura molto a lungo) - Vari grassi di "protezione" .... Se invece è tutto acceso ma comunque non da segni di vita, controlla prima di tutto tutti i fusibili (quelli da 30 ma anche quelli piccoli dietro, ascolta se la pompa pompeggia, se il relè del motorino fa il tipico clack, etc... |
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vai e mena figliuolo, qui c'è un sacco di coppia per te, usala senza alcun giudizio!
----------------- Ex Vespa 50 Special Ex Fifty Top 50 Ex Aprilia ETX 350 Ex Suzuki Sv650S k02 Ex GRISO 8v Attualmente: Honda SH 300i GrisoGuzzi Google Search |
Re: Batteria e ... messaggio ECU 03/07/2014 10:24 #166787
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Re: Batteria e ... messaggio ECU 03/07/2014 10:30 #166788
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Re: Batteria e ... messaggio ECU 03/07/2014 10:33 #166789
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Re: Batteria e ... messaggio ECU 03/07/2014 10:36 #166790
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guarda che ti costa di meno una batteria nuova...
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Re: Batteria e ... messaggio ECU 03/07/2014 10:50 #166791
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giig ha scritto:
guarda che ti costa di meno una batteria nuova...  |
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Re: Batteria e ... messaggio ECU 03/07/2014 11:07 #166795
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Di solito è il connettor della centralina lento o staccato, quello che trovi sull'angolo dx superiore vicino alla scatola
del filtro aria, che nn lo hai staccato per togliere la batteria ed è rimasto lento...controlla 'npò   |
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Re: Batteria e ... messaggio ECU 03/07/2014 11:15 #166798
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vai e mena figliuolo, qui c'è un sacco di coppia per te, usala senza alcun giudizio!
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Re: Batteria e ... messaggio ECU 03/07/2014 11:33 #166801
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giig ha scritto:
Ma se spegni e riaccendi il quadro, l'errore della centralina sparisce? Perchè l'abbassamento di tensione potrebbe temporaneamente staccare la centralina dal cruscotto, e ti appare l'errore. Inserita e girata la chiave il quadro si accendeva normalmente, poi premendo il pulsante di messa in moto si spengeva tutto (quadro a led e spie) e dopo un paio di secondi si riaccendeva il quadro e appariva l'errore. |
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Re: Batteria e ... messaggio ECU 03/07/2014 11:46 #166805
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Quello che dico io è il cavo che arriva dalla centralina alla batteria...se nn mi sono capito male e quando si allenta/stacca da proprio
l'errore che descrive flavio sul display, cioè le 2 prese staccate delle ECU Flavio il mantenitore mantiene solo, prova a dare 2-3 ore di carica alla batteria e vedi se recupera |
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Re: Batteria e ... messaggio ECU 03/07/2014 14:13 #166813
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Re: Batteria e ... messaggio ECU 03/07/2014 15:16 #166816
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Problema risolto ... il morsetto del negativo sulla batteria era pieno di ossidazione, ce n'era talmente tanta che aveva mangiato l'occhiello di ottone del filo del mantenitore.
Pulito tutto, ingrassato con grasso al litio (quello avevo in garage e quello c'ho messo!!), controllato col tester tutto ok sia la carica che lo spunto che l'alternatore, ora si accende che è una meraviglia ... peccato però che oggi sono di nuovo uscito in macchina ... perchè tengo famiglia.  |
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