Moto Guzzi Griso

antonioimola ha scritto:


ma hai letto sul libretto rosso come funziona il codice chiavi?

Non esiste una "master key"
a quanto ho capito hai provato con la seconda chiave in tuo possesso e non parte perchè non è stata codificata....non sei riuscito a reperire il codice?

@Claudio, ho messo i ??? perche Antonioimola ha scritto : il motore non si avvia ( al dire il vero al primo tentativo è partito)
Se hai due chiavi e una funziona, basta codificarle con la semplice procedura che c'è sul libretto di istruzioni proprietario rosso, inserire una chiave, poi l'altra,fine (+ o -)

@Mucco, non è così, a me è capitato e in sostanza se hai una sola chiave per codificare la seconda devi conoscere il codice, se non lo conosci puoi cambiarlo solo se hai due chiavi entrambe codificate
Poi se ci sono altre procedure non so, ma dal libretto questo risulta

Ripristina codice: questa funzione viene usata quando non si dispone del vecchio codice e si vuole modificarlo . Il questo caso viene richiesto l'ins. Di almeno due chiavi. La prima già inserita, viene richiesto l'inserimento di una seconda col messaggio : INSERISCHI LA CHIAVE nel passaggio tra le due chiavi il cruscotto rimane acceso, se la chiave non viene inserita entrò 20 secondi l'operazione termina .Dopo il riconoscimento della seconda viene richiesta l'immissione di un nuovo codice con il messaggio INSERISCI IL NUOVO CODICE . Al termine dell'operazione il display ri riporta nel menù DIAGNOSTICA.
Se si è entrati con il codice questa operazione non è ammessa.
Bisogna partire da - pulsante sin. Su MODE, -MENÙ -IMPOSTAZIONI-MODIFICA CODICE
Scritto a mano da Mucco, lo trovi a pagina 19 del libretto di istruzioni del GRISO. Io l'ho fatto e funziona.

Domanda: ma quelli come me che non hanno mai immesso un codice non dovrebbero avere problemi o sbaglio?

gli esplode lo scarico dopo poche migliaia di km

(cmq no Bruno, il tuo codice è quello di serie)

Grazie!!!!

comunque provala la seconda chiave brù, se ti dice anche quella , inserire codice utente e funziona, tutto tranquillo, poi se ti vuoi togliere il fastidio della scritta ad ogni accensione, basta che fai la procedura e non avrai più la richiesta del codice utente

scusate torno a rompere con questa chiave di accensione, dunque avendo perso la chiave ed essendo in possesso della sola master key, mi sono fatto preparare una chiave da una ferramenta specializzata , ora quando provo la procedura "modifica codice" (quella che chiede di inserire 2 chiavi per intenderci) , capita che :

1) avvio questa procedura
2) mi viene chiesto il vecchio codice (11111) che viene riconosciuto (caso contrario se imposto altro codice la procedura termina con segnalazione "codice non riconosciuto")
3) messaggio : "inserisci la prima chiave", fatto --> "chiave registrata"
4) messaggio : "inserisci seconda chiave"
qui parte il conta secondi , inserisco la chiave entro i 20 secondi al termine del quale la procedura termina (termina sempre e comunque dopo i 20 secondi) senza dare nessun messaggio ..

la chiave della ferramenta funziona (direi) perché è la prima che inserisco , sulla quale ottengo il messaggio "chiave memorizzata"
la seconda chiave che utilizzo in questa cazz .. di procedura può essere la stessa chiave master ? oppure devo fare un secondo duplicato ?

grazie

ciao ragazzi..
mi confermate quindi che avendo entrambe le chiavi, ma non conoscendo il codice del precedente proprietario, posso immetterne uno nuovo dall'opzione RIPRISTINA CODICE? se dovessi sbagliare l'operazione si blocca il sistema o cavolate varie?

esplode!

Non è vero che esplode!
Solova in auto combustione l'impianto elettrico completo.
Ma non è grave.
Si può sempre scacciare il malocchio pagando una birra per ogni grisooguzzante che incontri per strada.

maledetti lo sapevo che mi avreste preso per il culo alla grandissima
daiii magari incontrarne qualcuno da ste parti, volentieri lo aiutero' a dissetarsi!

Ho provato a copiare la chiave solo fisicamente, devo far copiare anche il chip all'interno? Anche perché ora la chiave "copia" che ho apre sella e serbatoio ma nel blocchetto di accensione non si muove, come se fosse grezza. Per caso c'è un blocco elettronico che non la fa girare, oltre che meccanico?