Moto Guzzi Griso

Ciao Goffredo!!! Ben arrivato nel recinto dei cinghiali....e complimenti per l'acquisto

io...essendo un grisista tascabile...non posso mettere la borsa serbatoio...se non non vedrei il quadrante ...e i miei microabitii da criceto volante stanno tutti nelle borse laterali originali

Benvenuto Goffredo, spero di farti cosa gradita linkandoti due foto dei set NON originali...
con cui ho accumulato ormai 185000km con 2 griso 1100
Borse Krauser da 25-30lt su supporti c-bow (2 bulloni sotto i nottolini e le smonti in 2 minuti)
+ borsa serbatoio Famsa















...poi un simpatico gruppo di depravati bicilindrici...





...usi ALTERNATIVI... VALLELUNGA




Daje

Ciao Aquilaseduta e grazie milleecento!
Effettivamente le c-bow krauser mi sembrano la soluzione migliore per chi come me vuole:
1) delle borse vere, per viaggi in due
2) una soluzione che non sia troppo invasiva quando si gira senza borse.

Ti posso chiedere dove prenderle? Sto spulciando sui vari post ormai vecchiotti e molti link sono inattivi.
Ho anche un dubbio sul fatto che tengano bene senza alcuna staffetta fino alla pedana passeggero. Ma dai chilometri che ci hai fatto direi che possiamo stare tranquilli!

La borsa serbatoio, per un po' terrò questo cesso di borsa guzzi, intanto mi informo sul fast lock che sembra si possa avere anche sul Griso!
Domani ultimo girello poi un weekend ad aprile e poi se ne riparla a fine maggio! Domani passo dal mio mecca di fiducia a Roma (CP Racing) per vedere di ammorbidire il posteriore che è troppo rigido.
Grazie ancora a tutti per le informazioni.

G.

Goffredo mercoledì sera ci vediamo per cena/pizza....riesci a venire??????

www.hepco-shop.de/produkte/gepaeck/cbowbags
www.cr-accessorimoto.com/categorie-1864/...--HEPCO--BECKER.aspx

Ciao Goffredo
ci sono diversi rivenditori online che offrono le borse H&B
io le trovo molto belle e dal punto di vista pratico mi piacciono molto quelle della serie Royster, esteticamente non sono male ma hanno il grosso vantaggio di essere totalmente impermeabili grazie alla sacca stagna interna
Riguardo la stabilità, se Aquila ha fatto oltre 180.000 km (non tutti con le borse montate spero ) nulla da dire, conoscendolo sono sicuro che gli accessori li testa intensamente, però io ho notato, vedendole su una Griso, che non avendo l'attacco che va fin sulle pedane le borse sono un po' ballerine. Ovviamente niente di drammatico e probabilmente senza effetti negativi, però le originali pur essendo meno pratiche ed avendo telai meno belli sono più stabili

Se la fate in zona Saadiyat Island ci sono!!!
Riparto domani per Abu Dhabi.
Poi ritorno il prossimo weekend per 48 ore e poi di nuovo a partire da fine maggio.

G.

Un pó fuori mano.....

MarchesedelGrillo ha scritto:

io direi di andare....chissa come se magna

www.moto24.it/hepco-becker-set-completo-...rse-orbit-c-bow.html

bikeshop.tmp.quickhost.nl/luggage-set-kr...carrier-p-21133.html

@Claudio, le testo spesso in piega, tornano utili anche come roll bar morbidi se hai drinkato

2 idee...ma ce ne sono anche altri tipi tutti su attacco c-bow...fidati che reggono benissimo...hanno una cinta di giunzione
che le tiene in bolla
Il posteriore purtroppo è "limitato" ... la cosa migliore che puoi fare è alzare il piedino di qualche mm e cambiare il mono (ma già cambiare la molla con una più generosa già è tanto),
più la alzi dietro meglio piega...(troppi GIA'...stò a diventà tattarese, nn va bene )
Bolcato ci ha realizzato un prodottino su misura che alza la geometria posteriore della Griso come nella Stelvio, trovi un interessante link in giro sul forum

Grazie ancora, Aquila e tutti per i preziosi consigli.
Ieri prima di partire (adesso vi scrivo da Abu Dhabi) sono passato da CP Racing che ha smollato il freno in estensione e la moto è diventata finalmente compatibile con le buche di Roma e soprattutto compatibile con angoli di piega notevoli. Davvero spettacolare. Sono solo a 1100 km ma non credo che la necessità di migliorare ulteriormente il posteriore si presenterà a breve. Sono davvero contento: venendo da V11 prima e Norge (scarenata tipo 1200Sport), mi aspettavo un feeling simile ma non così immediato. E mi ricordo che mi era piaciuta tanto quando la provai secoli fa, ma non mi ricordavo così tanto! È veramente una moto eccezionale. Alcune finiture sono perfettibili (eufemismo: bastano due insetti per intaccare la "cromatura" del cruscotto...) ma correggerli non sarà un problema.

Per le borse, di nuovo grazie: sono decisamente orientato verso gli attacchi Cbow. Fondamentale parametro per la scelta delle borse: non devono interferire con le pedane passeggero.

Grazie ancora, a presto!

G.

Buongiorno a tutti!
Eccoci qui per un primo bilancio, a quota 6000 km.
Moto goduriosa come poche. Mi diverto come quando avevo il V11!
Per i viaggi una volta tarato bene il posteriore è anche passabile per il passeggero. Dettaglio da dieci euro che cambia la vita: la retina antiscivolamento per la sella: fantastica.
In questo post desidero condividere solo la gioia quindi nessuna menzione della Panda che ci ha speronato. Si sappia solo che ha vinto la Griso, uscita indenne grazie al sacrificio di un bauletto Hepco Becker che si è sacrificato per noi.
Unico difetto riscontrato: liquido frizione (forse ce ne era troppo) che ha trasudato portandosi via un po' di vernice dal serbatoietto e spia della riserva che per due volte si è accesa ad minchiam con serbatoio pieno.

La cosa direi più straordinaria resta l'incredibile bellezza e contemporaneità della moto: non ho spazio per i complimenti, le richieste di informazioni, gli sguardi ammirati... Credo che passerà agli annali come la moto peggio commercializzata dalla Guzzi.

Buona strada a tutti!

G.

complimenti bel Griso

stavi dalle mie parti nella foto..

Ale

forum.animaguzzista.com/viewtopic.php?p=1710031#p1710031