Moto Guzzi Griso

All'EICMA 2018 si vocifera che verrà presentato un prototipo di una naked con il nuovo motore Guzzi...
"...Confermate anche le indiscrezioni che porteranno alla nascita di una vera e propria famiglia attorno al nuovo propulsore, partendo da una Naked più prestazionale della V7 che potremmo vedere già a novembre ad EICMA 2018..."

La V7 4?
La nuova Griso? ( )

commenti?

www.motorbox.com/moto/magazine-moto/moto...-prezzo-data-duscita

Come avevo scritto altrove tempo fa, un mio amico, non guzzista, era stato invitato a visionare a Milano e a dare un giudizio su due prototipi di due nuove moto.
Lui inizialmente non sapeva nemmeno il marchio.
Si trattava di due naked... Moto Guzzi, una dalla linea più "classica" e l'altra più "moderna".
Ovviamente erano vietate le foto.
Si trattava di un'indagine di mercato di qualche mese fa... se tanto mi dà tanto...

Sicuramente qualche novità importante ci sarà, lo penso perché se la cartuccia grossa della V85 in veste definitiva l'hanno sparata a Colonia, al salone di casa non possono venire senza una novità significativa.

Probabilmente sarà una concept da proporre in veste definitiva ai saloni autunnali del 2019.....speriamo sia almeno così

CET ha scritto:

Sì, era stato confermato anche in qualche intervista che avrebbero proposto una moto su base V85 con cerchi da 17", mi sembra parlassero di naked..

alla Guzzi non capiscono un kazzo cribbio.
Cosa cazzo me ne faccio di una motodemmerda con 85 somari.
Una moto chiamasi moto dai 110 cv in su kazzo.
Hanno rotto i coglioni con ste v7 e v9 della minkia ed ora incomincerannno con la v85tt,lav85 gt,la v85 sport,la v 85 della fava sempre con 85 somari demmerda.
Guzzi.................ma vaffankulo,io mi tengo strettoil mio griso

maresciallo ha scritto:


sono sotto cazzo....

comunque non è detto che i motori delle future uscite debbano essere tutti 850! A parità di cc, con un motore di questa famiglia il mio griso avrebbe più di 100cv e non 88

il v85 è serie piccola..................................................

maresciallo ha scritto:


L'importante è il rapporto peso/potenza... quello che voglio dire è... Marescià, te devi dimagrì !
(io voglio una Tuono V4... )

e io ti vendo la mia, così mi compro la nuova!

rsvsteve ha scritto:


...non dirmelo due volte...

Personalmente, senza ironia né ipocrisia, sono totalmente d'accordo con il maresciallo.. specie con le Euro 4 la potenza deve essere almeno a 3 cifre numeriche (arabe), tutti i discorsi sui rapporti peso, baricentro, erogazione, ecc. sono solo bolle di comfort, oggi una Moto ha la M maiuscola se servono almeno 7 bit (di cui i primi 3 da sinistra '1') per quantificarne la potenza (ma sarebbero meglio 8..).

Secondo me, se una moto si guida bene e sono al punto giusto ne può avere anche 50 di CV...senza esagereare diciamo che attorno al 100naio su strada sono più che sufficienti per divertirsi

..che poi siamo tutti pilotoni e usiamo si e no il 70% delle potenzialità di un mezzo (me compreso)

Non ho capito.. 50 o un centinaio..?

Facciamo un centinaio va..

Attenzione.. bomba, ecco la nuova Super naked Moto Guzzi (il luogo non mente!):





Una così dovrebbe fare.. allora potrei anche passare sopra al fatto che non ha i semi-manubri..

Che moto questa Aprilia..

P.S.: foto presa da AG, non ho resistito, è un portento in tutti i sensi e ha uno dei sound più belli in assoluto della storia motociclistica.