Moto Guzzi Griso

interessante......io la moto l'o presa di 2a mano ieri, ma l'ex proprietario nn ha ricevuto alcuna lettera...!!sapete x caso cosa fare x cambiare i dati del proprietario in Guzzi...!?cmq a settembre provvedo ank'io all'aggiornamento....credo proprio ke la mia rientri...!!

Se è di fabbricazione anteriore a settembre/ottobre 2012 potrebbe non rientrare, puoi informarti presso l'assistenza clienti Moto Guzzi o presso uno Store ufficiale "come si deve"

telefona alla mamma con libretto sotto mano e chiedi

non so se in agosto sono operativi però

Sissì...chiamo mamma...

ciao a tutti, un consiglio nella prospettiva di acquistare una Griso.
Nel caso prendessi un modello che so non aver mai fruito della sostituzione dei bicchierini dell'albero motore, quanto posso ipotizzare che mi faccia spendere il meccanico in caso di rottura? posto che la garanzia è ampiamente scaduta?
grazie

semplice . non prendere un 1200 che non abbia fatto l'aggiornamento . a meno che costi cosi' poco da rendere accettabile un intervento piuttosto costoso...

ma tutte le 1200 erano oggetto di richiamo? non credo.
questa mi dicono che non l'ha ricevuto ergo non si dovrebbe rompere.
io chiedevo nel caso ipotetico...per capire piu' o meno quanto dovrà penare.

prospective eagle ha scritto:


Non è mai stato fatto un richiamo ufficiale: chi aveva i bicchierini poteva richiederne la sostituzione con un kit a cuscinetti, e se aveva fatto tutti i tagliandi da un concessionario Guzzi, avrebbe pagato "solo" la manodopera...
Ufficialmente, che io sappia, era così.
La mia 1200 ha tritato la distribuzione poco dopo averla acquistata da un privato, di seconda mano (circa 15000km) e, per motivi che non sto a spiegare, ho dovuto rimontare un'altra distribuzione a bicchierini. Usandola anche in pista e comunque "allegramente", ho tirato fino ai circa 76.000km attuali...

ad un certo punto della produzione la Guzzi ha montato di serie l'aggiornamento . quelle fatte prima sono tutte soggette al problema . che presto o tardi si presentera' inesorabilmente...

tutto chiaro, grazie delle spiegazioni.
a questo punto, nel caso lo sappiate: quando si romperà, posto che mi pare che la cosa sia ineluttabile, quanto potrà costare piu' o meno la manodopera nella benaugurata ipotesi che la Guzzi non sollevi contestazioni e fornisca il kit sostituivo?
a spanne...

grazie ancora

Ciao
Nella peggiore delle ipotesi, ad esempio il kit C (sono 3 kit, A, B e C, con costi differenti) costa di listino circa 1600€ ai quali dovrai aggiungere la manodopera, a spanne dai 300 ai 400€.
I 3 Kit indicati sopra sono stati sviluppati e sono specifici in base all'anno di produzione della moto/motore, ad esempio la mia del 2008 necessita in caso di aggiornamento del kit C.

sempre piu' facile come vedi...

Ci tengo a precisare che quanto detto dal CET è a mio avviso valido, mi spiego meglio, non tutte le griso a bicchierini hanno risentito del problema e non tutte quelle aggiornate non hanno avuto più problemi.
Personalmente ritengo che il motore 1200 sia un gran pezzo di meccanica, anche quello con la distribuzione originale come la mia ad esempio. Io mi sono comprato un tot di bicchierini e se necessario faccio rettificare l'albero a camme. Per me è un passa tempo smontare e sostituire, non serve essere maghi della meccanica su queste moto, basta sapere cosa si sta facendo, avere attrezzatura adeguata, calma e si fa tutto in una mattinata risparmiando un sacco.
Anche dovessi cambiare i bicchierini ogni 20 o 30 mila km, tra una sostituzione e l'altra passerebbero di media 4, 5 o forse 6 anni... Ps il mio motore ha 52000km e la moto è del 2008...
Il mio consiglio, se ci sai fare e ti piace mettere eventualmente le mani nel motore vai tranquillo con qualsiasi versione/anno del 1200, altrimenti stai sul 1100 oppure sempre un 1200 ma post 2012.
Buona strada!

grazie mi rincuorate, insomma sembra un problema gestibile.
peccato non avere la minima competenza tecnica, mi piacerebbe tanto capirci qualcosa ma a malapena so sostituire una ruota forata (di bicicletta ovviamente).

Quanto affermato da jedeone e' interessante ed apre una nuova prospettiva in merito alla soluzione del problema . in effetti se si riesce ad intervenire con questri intervalli kilometrici potrebbe esere il classico uovo di colombo....