Moto Guzzi Griso

amen...daje de gasssssss (ho copiato)
@discolo, magari cambiare i tubi può essere eccessivo (ma è una norma per la sicurezza), però i ,liquiidi della frizione ma sopratutto dei FRENI sono igroscopici, cioè assorbono l'acqua presente nell'aria. Se normalmente il fluido freni và in ebollizione a 300° quando è pieno d'acqua và in ebollizione molto prima. Le bolle di vapore che si formano diventAno comprimibili (fading) causando lo spiacevole guaio della leva che và a vuoto. Arrghhhh freeenaaaaaaaa........
Comunque sia le scadenze di manutenzione sono frutto di prove di durata e collaudi. Anche l'olio e le candele-che cambiamo ogni 10.000-potrebbero durare senza problemi il triplo ma quei lavori li facciamo xche divertono. Bisogna imparare a far anche gli altri!"

ho scritto anche sul sito animaguzzista ed anche loro dicono che non dovrei pagare nulla, oggi pom. contatto 1000% penso che sia tra i + onesti della lombardia a pari merito con UBE, e sentiamo cosa mi dicono, xchè quì in bergamasca 2 su 3 dicono che è a mio carico.... mm... io ho dubbi, non tanto per cambiare il pezzo ma per l'onestà in generale.

a me il tubetto s'è staccato a 70.000 km. riparare è una cazzata. stai tranquillo e gira. poi al primo tagliando ci pensa un mecca serio (io vado da bue, che con un'ottima messappunto ha fatto sparire i problemi di spegnimento che avevo all'inizio).

CAMBIA MECCANICO

io problemi non me ne sono mai fatti mi fido del mecca

però ho la fortuna di essere andato da Agostini e poi da Ube

Bruno Scola, Meme, Uberto Roma

se non sono in una botte di ferro io non so chi lo possa essere

Buono a sapersi Buzzi , Anche io questa primavera volevo sistemare sta storia del tubo, in quanto anche la mia non ha fatto il richiamo e il numero del telaio rientra tra quelle...

se è un pezzo che non lo fate e state per fare un viaggetto sostituirlo no fa male anche perchè sembra incombere la E10

E10 che è?

Infatti Roby , che diavoleria è la E10 ??

10% di etanolo.... fine ot www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/gara...sso-odore.html#55117

ti devo darte notizie discordanti purtroppo! alcuni duicono che debbo pagare tutto io, il n° verde guzzi dice di nò che se è un difetto guzzi è derogabile anche finito le eventuali garanzie, ho chiamato, Vailati a treviglio, oldrati a bergamo e moto 200 a gorle, poi anche 1000% ma non sanno nemmeno loro, mi richiameranno + avanti... speriamo!

anche i meccanici hanno famiglia,pagano il riscaldamento e gli operai. Solo Ube é santo e vive d'aria,gli altri sono uomini come noi. Io personalmente mi arrangio, ma mi sembra controproducante mettere sù un caso, far intervenire Guzzi per farti fare un lavoro gratis, quando poi per tutti gli altri lavori (cambio olio,boccola etc) li fai da solo e glielo dici pure....tra l'altro volevi spendere una fortuna per l'olio, adesso tremi per 100e
come minimo (ma proprio il minimo) ti sputa nel serbatoio, più probabilmente ti fà il lavoro fatto male, così sei sicuro che rimani x strada
@telemaco a 80.000Km dovresti averne cambiati già 2 di tubi.....

il vero dubbio stà come ripeto nell'onestà del meccanico, che poi andrò a scegliere per il futuro

BUZZI, in amicizia, saranno almeno 50 post che ti consigliamo dove andare. Concordi????

Gli interventi indicati a libretto sono un mix tra reale necessita di manutenzione e opportunita delle case che indicando interventi di manutenzione improbabili si parano il fondoschiena nel caso venisse chiesta loro una riparazione in garanzia o una eventuale responabilita per malfunzionamento...
Rispettare alla lettera gli incombenti tagliando é dispendioso e non sempre necessario!
Ti suggerisco Fasola di como, che é un onesto, normalissimo meccanico che non se la tira, non fa i miracoli, non fa il preparatore, non é un santo né un guru. Ha la stessa officina da 50 anni e non ha lo showroom... Fa il suo lavoro, é ufficiale guzzi, é onesto e tanto basta per la manutenzione ordinaria.!
Io ai santi preferisco gli uomin!

lavora gratis?
Scherzi a parte sono d'accordissimo che alcuni degli interventi sono eccessivi ma sono sempre frutto di collaudi e specifiche di costruzione. Quello che intendo è che NOI tutti, andiamo a cercare il DOT su una gomma che sia prodotta da meno di 1anno, e poi giriamo con i tubi dei freni crepati. E' un pò come il tubo del metano in casa: bisogna cambiarlo ogni 5 anni.......ma poi chi lo fà??