Moto Guzzi Griso

Goffredo ha scritto:


Amico mio, il mondo guzzista è piccolo

Figone ha scritto:


Ciao, che durezza molla avevi montato? Io sono indeciso su questo punto, io peso 90 + moglie 60 + 2 valigie e non vorrei che la 110 fosse ancora troppo poco. Andare a pacco è una cosa odiosa e me la voglio dimenticare.
Grazie

Anche io avevo la preoccupazione di mettere una molla con poca differenza rispetto all'originale, nel mio caso 75+45 kg ma già con 95 di molla la moto è molto più sostenuta, menomale mi sono fidato e non ho esagerato con il K.

Non dovete fare il rapporto 1 a 1 tra il K della molla e il che caricate su.

Certo; al raddoppio della costante K, si dimessa la corsa dell'ammortizzatore, teoria base degli elementi elastici.
Quindi cosa consigli?

Visto che il k di partenza è 85 e ci vado a pacco "duro" una 140 ridurrebbe la corsa del 40%, mi sembra accettabile.

Io posso dirti che con la molla con 100kg, facendo il SAG per la pista, è risultata essere un pizzico troppo dura per il mio peso (90kg). Sono rientrato nei valori corretti di SAG, montando la bielletta Bolcato. Secondo me, potresti optare per una molla con k 110kg. Con una 140kg, potresti ritrovarti a guidare con un palo, quando viaggi da solo. Altra cosa, opta anche per la revisione del mono e non soltanto la sostituzione della molla, non serve che te lo dica.

peppev10 ha scritto:



revisione mono siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
cambio molla nooooooooooooooooooooo

Posa il prosecco

peppev10 ha scritto:


Revisione compresa sì

qualcuno, specialmente i piu smanettoni? conosce le dimensioni della molla della griso 1100?

soprattutto il K, la lunghezza approssimativa ed il diametro interno.

Sto valutando di metterne una un poco piu dura (io peso 70kg scarsi, la zavorrina poco piu di 50, a cui aggiungere i futuri portapacchi e bagagliucci vari) perchè gia al primo giro fatto insieme mi è sembrata un pò cedevole.

Siccome a casa ho un po di molle, volevo capire prima di smontare se c'è qualcosa che puo fare al caso.

Torno a bomba sul topic, prima di mettere mani alla molla volevo provare a dare una regolata al mono, quantomeno fare il SAG
Consigli su quanti mm fare?

Ho l'impressione che gia cosi com'è sia un po flaccido perchè pure girando da solo, ho notato che il cavalletto striscia abbastanza facilmente

Io peso 69 kg + il vestiario....diciamo 75

Io ho preso questi come riferimento

ok, bene per i lsag statico. Ma per il sag pilota?

ragazzi scusate se ritorno nuovamente su questo topic ma il tempo passa, i km pure ed ancora non sono riuscito a trovare la quadra con questo cappero di monoammortizzatore.

In soldoni la situazione è questa:
originariamente il mono era originale e con tampone di finecorsa spaccato, perno di fissaggio piegato.... la moto era inguidabile in coppia, ma tutto sommato quando guidavo da solo tutto sommato mi dava un discreto feeling.

Adesso il mono è revisionato by oram, il quale mi ha installato molla K=110 (mio peso: 68kg, moto tutta originale con scarico originale e portapacchi)
Sin dall'installazione mi è sembrato molto sostenuto. Ho fatto il sag che è risultato 8mm quello statico e 27 mi pare quello con me sopra. Tuttavia premendo con tutta la forza disponibile sulla sella, la moto affonda abbastanza poco, soprattutto ritorna molto lentamente, figuratevi che se chiudo del tutto il registro dell'estensione per tornare su ci mette tipo 4-5 secondi.
Ho fatto varie prove con i registri idraulici, guidando la sostanza è che quando prendo asfalto irregolare volo dalla sella, anche adesso che ho il ritorno completamente aperto (posizione meno peggio).
Per quanto riguarda la compressione ce l'ho circa nella posizione stock o poco piu aperta, ma non noto grosse differenze variandola. La moto
Inoltre la moto mi da veramente poco feeling in curva, la sensazione è di poco grip all'anteriore specialmente in discesa, che non è variata ne con le gomme vecchie ne con le gomme nuove. Sembra di non sentire cosa succede sotto la ruota anteriore, che sembra sempre un pò leggera, ed inoltre pare che tutte le asperità dell'asfalto vengano trasmesse all'avantreno.

Oggi ho ricontattato Paolo di Oram spiegandogli i miei problemi e mi ha molto gentilmente detto di rispedirgli su il mono. Gli ho chiesto se non fosse il caso, oltre che di rivedere la parte idraulica, di montare una molla un pò meno dura, tipo una K=100, ma secondo lui non vale la pena perchè troppo simile all'originale. Voi cosa ne pensate? Idee?
Grazie

un esorcista ? sia per la moto che per te...
dai , scherzo , io di ammortizzatori ne capisco poco ma qui c'e' chi con le sospensioni ci ha giocato parecchio . sono certo che qualcuno ti aiutera'...