Moto Guzzi Griso

Ciao M,
oltre al vantaggio per la benza, come ti trovi con queste gomme?

ma, per togliere la ruota posteriore bisogna togliere anche il terminale?
grazie

non me l'hanno mai levato ...

non ce n'è bisogno!

diciamo che è più comodo se lo togli...ma teoricamente non servirebbe!!

Scusate...non ci sono stato stì giorni, le ho pagate 250 montate!!! La prova non l'ho fatta che non ci sono stato a casa stì giorni causa lavoro in più il giorno che ho cambiato le gomme nevischiava e sono tornato diretto a casa!

vi farò sapere quanto prima...ma a primo impatto sono meno rotonde delle qualifier II che montavo prima con cui mi ci sono trovato bene!!!


psssss la promozione cè fino a questa settimana...affrettatevi!!!

Meno rotonde...quindi più triangolari o più piatte?

triangolari, più rapide...ma è una prima impressione...vi saprò dire, le Qualifier II erano belle tonde come le Rennsport e mi piacevano parecchio!!!

Ciao eMMe. Le hai montate da Moto Doc a Bastia?

Sto quasi facendo un pensierino per provare le Dunlop Sportsmart..., qualcuno le ha provate?
Oggi mi sono fatto un giretto e le ottime Michelin Power Pure nonostante i 10000 km., mi hanno ancora permesso di fare qualche pieghetta nonostante la temperatura intorno ai 9-10 °C

buebike ha scritto:

Come da quote, si erano fatti un sacco di bei propositi...ma che fine hanno fatto? Un prospetto riassuntivo olte ad essere utilissimo darebbe anche un tono di qualità maggiore al forum.

E poi.....in definitiva per chi non smanetta e che al max gli piacciono 5 minuti di curve, cosa consigliate?
io ho capito che quelle che vanno bene per il turismo ma che non si tirano indietro quando si vuole dare un po' di gas in più sono le Dunlop RoadSmart o SportSmart....sbaglio?

Le Sportsmart dovrebbero essere più sportive delle Roadsmart. In generale vale sempre la regola di considerare qual'è l'uso principale che si fa della moto e il feeling che si cerca nella gomma. Per le gomme niente è più sbagliato di farsi consigliare dagli altri, troppe sono le variabili in gioco e, in testa tra tutti, i gusti personali. Quindi l'unica ricetta è provarne diverse fino a trovare quella con cui ci troviamo meglio.

Si ma per iniziare, non conoscendo la moto.....come fa uno se non seguendo i consigli? Mica posso provarle come faccio con unpaio di scarpe ))))

TheHammer ha scritto:




differenza fra roadsmart e sportsmart.


le prime sono sport-tourer, le seconde sono sport/hypersport.


ube

questa settimana, se tutto va bene mi butto sulle metzeler z8, sicuramente x un fermone come me andranno + che bene, leggendo in giro in vari forum ne ho letto solo un gran bene
ciao

700 km con le Sportsmart non sono ancora probanti per fare una recensione di una gomma, però considerando il freddo di questi giorni sono FANTASTICHE.

Tempo di riscaldamento ridotto, tenuta eccellente e ottima progressività nella discesa in piega. Ho pulito il posteriore alla seconda uscita da solo, temperatura esterna massima 10°C, asfalto di conseguenza... Come anticipato dal buon Ube se la dicono molto bene con la ciclcistica del Griso. Che ringrazia consentendo angoli di piega incredibili anche in due e non andando in crisi in uscita di curva nemmeno aprendo il gas in maniera omicida. OK, con 20 cv in più - o un asfalto meno aderente tipo quello che ho trovato stasera - magari si fanno anche un po' di virgole, però belle precise grazie al CaRC