Moto Guzzi Griso

peppev10 ha scritto:


il capo elettronico è Peppe in ogni caso

Capo di cazz

mi raccomando di aggiornare Steban, è frustrante quando trovi nel web un forum che parla dei tuoi problemi, ma poi la discussione si interrompe senza svelare il colpevole!!

Certo certo appena avrò news vi aggiornerò. Ho guardato i fusibili e tutto sembrava a posto, poi ho provato pure a vedere i contatti del cruscotto e della centralina, ma essendo tutto fasciato e ben stretto non me la sono sentita di rischiare a spostare quelle matasse di fili. Alla fine ho trovato una officina autorizzata non molto lontano da me e l'ho portata per vedere qual'è il problema (problema che nemmeno lui aveva mai riscontrato fino ad oggi). L' unica pecca è che è andato in ferie venerdì e fino al 26 non rientra, quindi devo aspettare settembre per riaverla ....appena ho risolto vi aggiornerò ragazzi!!

Eccomi ragazzi, finalmente dopo tanto tempo ho avuto un responso. Purtroppo l' officina mi comunica che il problema è proprio il cruscotto che è partito. Inutile dire l' incazzatura, moto pulita ed asciugata, riposta al chiuso e protetta dal proprio telo per due anni senza muoverla con la batteria rimossa...come è possibile che si sia guastato?????
Il grosso problema inoltre è che ad oggi i prezzi sono lievitati a manetta....da catalogo mi comunica che ora un nuovo cruscotto costa 1.150 euro che con la manodopera mi costerà sui 1.300-1.400 euro, un botto per una moto che ha percorso 6500 Km....
Ho già fatto ricerche ma nulla quindi provo a chiedere anche qui...qualcuno sa indicarmi dove trovare un cruscotto nuovo ad un prezzo umano??

Qualcosa usato?

hmb-guzzi.de/Dashboard-Griso-850-1100-1200_1

Oppure chiedi a loro per la riparazione
www.carmo.it/index.php?main_page=index&a...th=493_498_3046_4888

Grazie intanto peppev!!-volevo chiederti alcune info ancora se puoi aiutarmi...che tu sappia l'usato è venduto con il codice di accesso? Mi dice il meccanico che se non ha quello non può farci nulla...poi, montando un usato, la moto riporterebbe i km percorsi dal cruscotto usato o c'è modo di fargli "prendere" i km effettivi che ha il mio Griso?
Per tua esperienza personale meglio un usato o uno riparato? - quello riparato lo garantiscono 3 anni leggo, mentre quello usato non so (addirittura il mio meccanico mi ha detto che se lo acquista direttamente da guzzi non riesce a farmi la garanzia...ammetto che sono rimasto basito a questa affermazione).

Avere il codice utente, è la conditio sine qua non per l'acquisto. Il venditore ti deve assicurare che il codice utente sia stato resettato.
Per quanto riguarda i km, in teoria non dovrebbero essere modificabili.

Io ti suggerisco di contattare la Carmo e spiegare il problema. Secondo me, posso ripararlo e così ti ritroveresti i km originali della moto ed in più la garanzia.

Sinceramente, più di 1000 euro per il cruscotto nuovo, sono davvero un furto.

più di 1000 euro e inoltre senza garanzia da parte del mio meccanico...questa non l'ho capita proprio. Che dirti peppev, grazie infinitamente per i preziosissimi consigli, ora provo a contattare Carmo e con i dovuti tempi vi aggiornerò!!!

Non ho più parole...nel malaugurato caso qualcuno avesse il mio stesso problema....Carmo mi ha appena comunicato che in presenza del codice LD04HZ è impossibile riparare il cruscotto ....a sto punto o si monta un cruscotto con km falsati o si spende quasi 1.500 euro per una moto che ad oggi ne vale 6.000 euro forse....w mamma guzzi...poi dicono ti acquistare made in Italy....scusate lo sfogo...

Sposto in Garage

tra l'altro peppev ho scritto al sito della dashboard usata che mi hai dato e non c'è più...dp
Scusa GriGio se ho sbagliato sezione non l'ho fatto volontariamente.

il griso funziona anche senza cruscotto ........incredibile ma vero .