Moto Guzzi Griso

Domenico80 ha scritto:


Appunto

e non solo per i soldi (che non sono pochi). Da quando ho rifatto la frizione

ho come la sensazione che la mia Griso sia stata violentata da un branco di teppisti....

muccopezzato ha scritto:


Ciao mucco, l'olio della pompa l'ho cambiato 200 km fa....ovvero da pochissimo. Già la frizione faceva il difetto ed infatti speravo fosse proprio l'olio, ma così non è purtroppo

muccopezzato ha scritto:


Sul discorso pompa in realtà il mio problema non è quando tiro la leva (in questo caso va benissimo) è in rilascio della leva che va un pò a scatti. Non vorrei dire una cazzata ma questo lavoro (il ritorno in posizione standard della leva) non è fatto semplicemente da una molla?

Hai detto che si sente anche a motore spento, giusto?
Controlla bene, eventualmente pulisci e lubrifica il movimento della leva, da come descrivi la cosa potrebbe esserti andato un po' di sporco o sabbia nel perno della leva
Smontare la leva è una cazzata, si fa in pochi minuti....se fosse questo te la cavi con niente, altrimenti non so

Effettivamente rileggendo attentamente dovrebbe/potrebbe trattarsi solo di sporco/ossido sul perno della leva, quando disinserisci la frizione (ovvero quando tiri la leva) non lo senti perché la tua forza attiva è tale da rendere trascurabile quell'attrito, mentre re-inserendo la frizione (= rilasciando la leva), visto che di fatto "molli" la tua forza, allora potrebbe verificarsi quanto da te descritto.

Potrebbe anche bastare un'annaffiata di WD-40..

grisorock ha scritto:


Addirittura..?!

So che cambiare olio dei freni/frizione rientra nella manutenzione programmata, ma a volte capita che qualche guarnizione non tenga più. Se hai dei dubbi sulla pompa della frizione, non hai nessuno che te la presta e non hai intenzione di spendere 300 euro per una nuova originale, prova a contattare la Rebrake di Varese. Io da loro con 40 euro ho fatto revisionare la mia ed è tornata come nuova.

Ardito ha scritto:


Grazie mille della segnalazione, lo terrò presente.

A questo punto il primo step sarà una bella spruzzata di WD40 e poi procederò per Step.

Ok il WD 40, ma smonta e pulisci il perno della leva, ci metti un attimo e non costa niente

Claudio ha scritto:


non l'ho scritto ma davo per scontato di smontarlo

Controlla anche che il puntale inferiore della leva della frizione (quello che agisce sul micro interruttore) non interferisca con il morsetto dello specchietto retrovisore sul manubrio, a me è successo che sie era spostato e interferendo con i bulloni del morsetto creando qualche problema alla corsa della leva
Insomma, verifica che la leva scorra bene in ogni suo punto e non ci siano interferenze

Claudio ha scritto:


Scusa, non intendevo il morsetto dello specchietto che è blocco unico con la pompa, ma una interferenza con il blocchetto elettrico

ahahah cla, successo anche a me,addirittura non riuscivo a tirare la frizione ..... 20 secondi ed ho capito

Claudio ha scritto:


Grazie Claudio per la precisazione, l'interruttore l'ho controllato come prima cosa ed ha la via libera, inizialmente anche io pensavo (o meglio speravo) fosse quello

Comunque come mi avete giustamente consigliato andrò per passi, seguendo il giro dalla leva sino alla frizione stessa (spero di trovare l'inghippo prima di arrivare alla frizione ma se proprio dovesse essere quella approfitterò per metterci i dischi maggiorati )

secondo mè, la molla poderosa della frizione non risente di interferenze della pompa in fase di rilascio leva, da considerare poi che il meccanismo spingidisco, è a tutti gli effetti un pistone idraulico anche lui, ma è difficilmente accessibile.....insomma meglio fare tutto il possibile poi andare da un meccanico capace a sentire un opinione.www.stein-dinse.biz/Assortimento-complet...350.html?language=it