Moto Guzzi Griso

approposito di codici, ma inserire il codice utente a cosa serve?

serve che se lo inserisci tienilo bene a mente altrimenti la moto non parte

io l'ho inserito in combinazione con la chiave di scorta

non ho bisogno di inserilo ogni volta che accendo.....

siamo d'accordo, anch'io l'ho inserito con la seconda chiave proprio la scorsa settimana.
ma prima lo richiedeva ogni accensione e la moto partiva lo stesso... boo

scusate, sono neopossessore e ho le idee un po' confuse.
il codice diagnostica è fisso per tutti ed è 12345, e serve per entrare nella diagnostica e vedere i vari codici errori listati nel topic. si possono solo vedere e non c'è modo di intervenirvi, se non per il reset della spia service, come chiaramente spiegato qui;
il codice utente è impostabile e a me pare non serva a nulla di concreto... è una associazione di "riconoscimento" della chiave, per cui se alla chiave non è associato quel numero non partirà. è tutto corretto? o è prevista anche una qualche altra funzione?

altra domandina, un po' OT: cos'è "l'azzeramento del TPS" che tutti fanno fare al tagliando?

ciao ilcapitano

attento!! Il codice è 12425 e NON 12345

il codice diagnostica non centra nulla con il codice identificativo della chiave

il codice chiave lascialo stare che la moto va benissimo così ...............quasi nessuno di noi lo ha impostato lasciando tutto in bianco come lo ha predisposto Mamma Guzzi

il codice diagnostica non è impostabile..........è quello e basta

dopo aver letto il topic sono andato a controllare gli eventuali errori ed ho trovato:
DBS 07
DBS 08
ENTRAMBI CON UNA X su memo
Secondo la tabella di inizio topic rispettivamente press. olio + temp. olio
DEVO CANCELLARE GLI ERRORI O NO???

Gli errori sono molto probabilmente causati dal sensore. A me lo fa occasionalmente quando c'è molto caldo e quando spengo con la chiave e subito dopo la giro per riaccenderla.
Se vuoi puoi tranquillamente cancellare gli errori, non succede nulla; sono solo una memoria per la diagnostica.

Sarà una coincidenza?
da una settimana ho sostituito le frecce posteriori con delle barracuda con relativa resistenza per compensare il basso wattaggio dei led.
quando spengo la moto mi da questo codice APMG0022 ed azzera tutto trip, ora....( come se staccassi la batteria)
la moto non ha alcun problema all'accensione booo

Modificare l'impianto elettrico di una moto moderna, presenta sempre dei rischi...

dovresti controllare se la resistenza e la cablatura sono esatti

è tutto collegato ok, però sulla resistenza non c'è scritto nulla, magari è + di 10w e quindi assorbendo + del dovuto mi da errore, non compromettendo il funzionamento delle stesse

finite le vacanze?

volvevo confermare che il codice diagnostica è uguale anche per l'8v.
Ero rimasto in sospeso con qualcuno per la risposta a inizio agosto.
Ho inserito il codice e ho cancellato la "chiave" che segnala il tagliando.

in definitiva se sul cruscotto mi conpare la figura della lampada come se avessi bruciato una lampadina che devo fare?? prendere una resistenza piu
grossa o inserire il codice che vedo in alto??

@ matteo8v

se le luci funzionano tutte, devi montare resistenze che assorbono i 10W della lampada originale....

ma hai montato frecce a led ?