Moto Guzzi Griso

Aquilaseduta ha scritto:


Aggiungo un po' di codici:

ALFA ROMEO 7077710
ALFA ROMEO 7714824
ALFA ROMEO 9945634
ALFA ROMEO 9950634
AUDI 0279983851
Behr Hella Service GmbH 6PX008476291
DELPHI SS10689
DELPHI SS1068912B1
DELPHI SS10691
FIAT 7077710
FIAT 7714824
FIAT 9945634
FIAT 9950634
LANCIA 7077710
LANCIA 7714824
LANCIA 9945634
LANCIA 9950634
MAGNETI MARELLI 219244300500
MAGNETI MARELLI 40406202
MAGNETI MARELLI KITPF1C
MAGNETI MARELLI PF1C/00
MAGNETI MARELLI PF1C00
MS Motor Service Deutschland GmbH 40200302
MS Motor Service Deutschland GmbH 402003020
RENAULT 7701044743
RENAULT TRUCKS 7701044743
ROBERT BOSCH GMBH F00099S002
SEAT 0279983851
SKODA 0279983851
VOLKSWAGEN 0279983851
VW / AUDI 0279983851

CANDELETTE INTERNE AL PLATINO NGK PMR8B

COMPATIBILI CON:

CHAMPION Numero articolo: OE122/T10

DENSO Numero articolo: IU24

Prezzi Champion e Denso sulle € 10,00/ 12,00 cad.

Sono le stesse candele in uso automobilistico su Alfa Romero, su Maserati e su alcune Ferrari.

Buongiorno, per il microswitc della pompa frizione esiste un alternativa?

Nel tempo c'è stato chi lo ha sostituito con successo con certosino lavoro di saldatura con uno di provenienza case di PC, tipo quelli del tasto di accensione:



In prima battuta, comunque, ti consiglio di rimuovere il cappuccio di gomma e innaffiarlo abbondantemente con il WD40, facile che si riprenda.

Volevo segnalare a proposito del microswitc del sensore leva frizione, che ho trovato su questo sito actuator kit on top (QA4) l'esatta equivalenza.
Il terminale è perfettamente compatibile con il microswitc della saia-burges che montano le nostre griso. In genere si rompe la parte filettata in plastica se non si ha cura di stringere molto la ghiera. Nel caso si dovesse rovinare anche lo switch, l'accessorio compatibile è questo a norma IP67 (impermeabile)

Modica cifra intorno alle 10 euro totali.

Saluit





Edit: escono 3 cavi , basta isolare quello Nc ( normal Closed) in quanto il microswitc montato sulla griso è No ( normal Open)

pex1968 ha scritto:


edit 19.05.2018

il sito soprariportato è sito in Inghilterra e non permette la spedizione al di fuori del Regno Unito.

Invece quasto è il corrispondente Italiano it.rs-online resta valido il discorso dei codici. Spedizione in tutta Italia costo 6 euri.

Buonasera, il codice del solenoide avviamento del motorino avviamento tipo bosch è 2339304020/25/62 compatibile Cargo 230848 (azienda Bosch) e Renault 7700864608.
Saluti.

Sono riuscito a reperire un radiatore olio e cover (senza tubi) da montare sul mio 850. Vorrei montarlo in primis per estetica, ma, dato che le cose prive di funzione non mi aggradano, vorrei collegare il radiatore alla coppa olio, e qui sorge il problema (economico). Qualcuno ha qualche soluzione alternativa per evitare di spendere più di 300 euro per due tubi? Ho cercato online tubi radiatore usati e ne ho trovato solo uno in Germania, ma mi mancherebbe sempre il secondo tubo. Qualche consiglio?

Fulvione ha scritto:


ciao, io mi sono trovato nella tua stessa situazione.
il lavoro l'ho fatto fare al mio meccanico guzzi sotto casa, non trovando tubi in treccia originali e non trovando nessuno che li potesse costruire "ad hoc" ha optato per dei tubi tradizionali oliopneaumatici, resistenti molto più del bisogno, forse meno estetici di quelli in treccia ma comunque neri opachi e quindi poco visibili...
il difficile è trovare tubi che si possano piegare tanto come gli originali, che fanno una bella curva stretta. valuta questa possibilità se non trovi un ricambio usato originale

Li hai dovuti trovare te quei tubi o se ne è occupato il meccanico?

Se riuscissi a farmi sapere dove reperire quei tubi mi faresti un piacere immenso.

dovresti andare nelle officine che fanno riparazioni di automezzi pesanti, gru, carrelli elevatori, etc, o comunque dove trattano tubi oleodinamici, (scrivi su google "tubi oleodinamici roma" o dove abiti tu e ti esce subito chi li fà) perchè sono tubi di uso comune industriale, e, sicuramente costano mooolto meno degli originali. Quello che deve sapere chi ti costruisce il tubo, (perche li assemblano al momento), sono le misure dei nippli dove si attacca fisicamente il tubo, e la lunghezza o il percorso che devono fare......in pratica gli devi portare questo www.stein-dinse.biz/images/product_image..._images/01161730.jpg
poi questo www.stein-dinse.biz/images/product_image..._images/01161331.jpg e magari oltre che un idea della lunghezza dei tubi, la foto del particolare
ricordati che il 1100 monta una valvola termostatica (01163500) che fà passare l'olio solo quando è da raffreddare, e nel 850, non c'è....andrebbe messa, se la Guzzi l'ha messa sul 1100 servirà a qcosa no'www.stein-dinse.biz/product_info.php?lan...mp;products_id=64713

Bruno, sei sempre un mito!

Bruno for president!

F

bruno over the top . una risposta a qualsiasi domanda .